2021年12月3日，中老铁路正式通车。北起中国云南，南至老挝首都万象，中老铁路途经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝旅游胜地琅勃拉邦直至老挝首都万象，是泛亚铁路中线的重要组成部分。通车后，昆明到万象10小时可通达。
一年来，这条跨越山河、连接中国和老挝的黄金线路，人畅其行、货畅其流，沿线经贸合作更密切，成为加速地区互联互通、推动共同发展的“钢铁丝路”。
2022年11月26日，记者跟随来自上海应用技术大学铁路相关专业的老挝留学生李东踏上了中老铁路列车。
给沿线带来便利的
“希望之路”
列车进站时，李东激动地举起了手机拍摄视频。他告诉记者，此前在老挝，大家出行一般乘坐大巴、面包车，“由于地面不太平稳，一摇一晃的，一般上车一两个小时就会出现晕车的状况。”李东介绍，此前从他的老家琅南塔省到琅勃拉邦省坐面包车需要8个小时左右，坐大巴车耗时更久，需要10个小时左右。在铁路开通运营后，从老挝边境城市磨丁至万象最快只需3小时20分。
依波逢是中老铁路上的一名列车员。她还形容中老铁路是“改变自己命运的路”。她说，此前父母那一辈的人基本都留在老家，“走”出去的人比较少。“但是现在中老铁路开通后，一切都不一样了。更多的年轻人甚至包括我们的下一代都有机会去看看外面的世界。”
推动沿线经济的
“发展之路”
在中老铁路所经过的站点中，西双版纳站无疑是最特别的站点之一。记者了解到，过去从昆明到西双版纳需要近10个小时的车程，而铁路开通后，乘坐列车最快仅需3小时就能到达。作为全国热门旅游目的地，西双版纳此前只有机场，而铁路的开通则为这个热门旅游地带来了更多游客。
据云南网报道，今年8月，西双版纳站每天有27对（周末更高峰30对）动车组列车在站办理旅客乘降作业，车站单日发送旅客更高达15229人次，到达旅客15453人次，当时每天发送旅客都保持在万人以上。
据介绍，1993年12月，中老两国磨憨—磨丁国际口岸正式开通。磨憨口岸成为中国通往老挝的陆路通道，被称为“国际大道上的旱码头”。而随着中老铁路开通，这座边境小镇也愈发热闹。据海外网报道，中老铁路开通一年来，累计运输货物已突破1000万吨。
连接中老两国的
“友谊之路”
中老铁路是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，也是跨越山河的“友谊之路”。而列车上的一些细节，也彰显了两国之间山水相连，自古以来就有兄弟般友好往来的传统。
记者注意到，在中老铁路列车的车厢上张贴着印有中、老、英三种语言的标志。依波逢介绍称，将来这趟列车将会驶出国门，开往老挝，这些“小设计”将会为双边乘车旅客带来很大便利。记者还注意到，中老铁路的列车上有一节特别的车厢，车厢内有一个小吧台，售卖咖啡、零食等。吧台的上方挂着横幅，用中、老两国语言写着“友谊超市”。而中老铁路列车员的制服也融合了中老两国的特色元素。依波逢介绍，她们衣服袖口上的花样采用的是老挝国花——占芭花的颜色，但是形状又是云南省的省花——山茶花，寓意着中老两国友谊源远流长。
在老挝段的列车车厢中，也会有老挝语的语音播报。正如依波逢所说，语言相通，心才会相通。“对我们老挝人而言，在这么先进的高科技列车里能听到老挝语，让我非常感动，也特别替我们老挝人感到骄傲。”李东说。
成都商报-红星新闻记者 黎谨睿
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